Ouverture 2019
Comme chaque année, le minibus rempli à ras bord, l’arrivée ponctuelle n’était pas possible. Effectivement, Guy m’avait fait un courrier au sujet de la route barrée entre Eschdorf et Lultzhausen, mais après avoir consulté les sites des travaux publics, j’étais persuadé que c’était en relation avec la course de montagne ce week-end.
Et non, la route est bien fermée à partir du 29 avril. Ainsi, les prochains dimanches, pour ceux qui viennent d’Ettelbruck, il est préférable de passer par Esch-sur-Sûre en calculant quelques minutes en plus à cause des feux d’un chantier au bord du lac.
Le rendez-vous à 09h30, suite logique du chantier ou autre imprévu…, n’a alors pas trop été respecté par les 17 plongeurs, ce qui a provoqué pas mal de changements au niveau des palanquées et ainsi, vers 10h35, la première équipe était enfin à l’eau. La visibilité qui est acceptable pour la saison, s’améliorera encore les prochaines semaines et la température certainement, car, pour l'instant, les 13° en surface chutent rapidement en profondeur pour atteindre les 5° au pont, ce qui limite encore les plongeurs en combinaison humide.
Le France
Pour les petits malins, ce n’est pas une faute d’orthographe. Je ne vous parle pas du petit pays annexé au sud du Luxembourg, mais du bateau à vapeur qui gît au fond du lac d’Annecy (ville, qui, elle, se situe dans la France, en Savoie) à 43 m de profondeur. Lancé le 13 mai 1909, le France est un bateau à aubes d’une longueur de 47 mètres pouvant transporter 700 personnes. Il sombre le 13 mars 1971 en s’enfonçant par la poupe dans la vase pour se plier par la suite. Il est debout sur le fond et peut être exploré à l’intérieur par des plongeurs très expérimentés.
Formation Nitrox I et Nitrox II
Le SACL propose une séacne de formation Nitrox I et Nitrox II selon le programme suivant:
